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Atelier citoyen du 2 février 2022 : les présentations

Les participants à l’atelier citoyen d’ACT, organisé le 2 février, à la salle des fêtes de Monestié, ont pu suivre trois exposés reposant sur des documents que nous mettons en ligne ici.

Une présentation des projets envisagés aujourd’hui sur le site de la Sabla et les 60 ha adjacents

Presentation-Sabla-Atelier-ACT-du-2-02-22-F.-Queval-V2

Une proposition alternative d’aménagement du site proposée par le collectif d’artistes Terre Blanque

Terre-Blanque-La-Sabla-presentation-finale

Une proposition de création d’un  FabLab, portée par Vincent Laigle, et son catalogue d’activités.

FabLab-une-nouvelle-maniere-de-concevoir-Vincent-Laigle

catalogue-Open-Mind

Vous pouvez aussi retrouver les activités de Vincent Laigle sur sa page Facebook : (20+) The Open Mind Touch | Facebook

2 commentaires sur “Atelier citoyen du 2 février 2022 : les présentations”

  1. Retour de ping : Pour en savoir plus sur le projet Sabla : Plaisance Citoyenne

  2. Bonjour, je suis contre ce projet d’urbanisation.
    Je suis contre pas pour être en opposition, je suis contre parcequ’il est décidé et conçu par des gens qui ne vivent pas à Plaisance du touch, et qui n’ont d’autre compétence celle de conseiller un dispositif politique qui rétribue en échange, un paiement, et qui en aucun cas ne prévoit un accord avec les citoyens, les habitants de Plaisance, les riverains du site, les usagers des voies de circulation, pour les déplacements comme pour les promenades.
    Et évidemment les enseignants, équipes pédagogiques élèves et parents d’élèves qui se voient très malmenés voir sermonnés par les organes de Mairie, en terme d’extension et d’amélioration des écoles vétustes existantes.
    Augmenter le nombre d’habitant, certes indemnisera mieux le Maire dans sa fonction, ce qui est tout à son honneur et je l’en remercie d’avoir le courage d’avoir accepté et assumé ce rôle difficile.
    Mais en augmentant le nombre d’automobiles d’au moins le nombre de logements créés, la saturation passée et actuelle des routes ne sera certainement pas compensée par le bus (fréquence, réseau et temps de trajets inacceptables) ou les pistes cyclables extrement dangereuses et entretenues au bon vouloir d’on ne sait qui tous les 10 ans.
    Bien à vous

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